Kas yra dejonizuotas vanduo ir kodėl mes jį naudojame skalbiant automobilius

Kas yra dejonizuotas vanduo?

Dejonizuotas vanduo, kartais vadinamas demineralizuotu vandeniu, gaunamas pašalinant daugumą ištirpusių jonų per jonų mainų procesą. Šio gydymo metu vanduo praeina per specializuotą dervą, kurioje užfiksuota ir išlaikoma jonai. Dažniausiai pašalinami jonai apima teigiamai įkrautas rūšis, tokias kaip kalcis, magnis ir kalis, taip pat neigiamai įkrauti jonai, tokie kaip chloridas ir sulfatas.

 

Rezultatas yra beveik grynas vanduo, kuriam būdingas labai mažai ištirpintų kietų medžiagų (TDS) ir žymiai sumažėjęs laidumas, palyginti su įprastu vandeniu iš čiaupo. Jis tinka įvairiausiems taikymams, kuriems reikalinga aukšta - grynumo vanduo, įskaitant laboratorinius darbus, pramonines operacijas ir automobilių aušinimo sistemas.

 

Tačiau svarbu pažymėti, kad nors dejonizuotas vanduo yra labai išgrynintas, jame vis dar gali būti pėdsakų teršalų, tokių kaip mikroorganizmai ar ištirpintos dujos. Be to, laikui bėgant ji gali absorbuoti atmosferos dujas, padidindama jos laidumą. Dėl šių priežasčių dejonizuotas vanduo nėra patariamas gerti ar naudoti kulinarinius.

 

Kaip veikia „Deionizer“ filtrų dervos?

Deionizacijos (DI) filtrai naudoja joną - mainų dervos, kad pašalintų ištirpintus jonus iš vandens. Naudojami du pagrindiniai dervų tipai: katijonas - mainų ir anijonų - mainų dervos.

 

Katijonas - „Exchange Desin“ turi teigiamą krūvį ir pašalina teigiamai įkrautus jonus -, tokius kaip kalcis ir magnis - iš vandens. Šio tipo dervos dažniausiai gaminamos iš medžiagų, tokių kaip polistirenas ar akrilo junginiai.

 

Anijonas - mainų dervos yra neigiamai įkrauta ir taikoma neigiamai įkrautų jonų, tokių kaip chloridas ir sulfatas. Paprastai jis gaminamas iš stireno - divinilbenzeno kopolimero bazės.

 

Šios dervos dažnai naudojamos kartu dviguboje - lovos konfigūracijoje: pirmoje lovoje yra katijoninės dervos, o antroji anijoninė dervos, leidžiančios pašalinti abiejų tipų jonus.

 

DI sistemos taip pat apima regeneracijos procesą, kurio metu dervos praplaunama koncentruota rūgšties arba šarminio tirpalu, kad būtų galima išlaisvinti įstrigusius jonus ir atnaujinti jos jonų - mainų pajėgumą.

 

Nors yra kitos specializuotos dervos -, tokios kaip metalo jonų pašalinimo chelatacijos dervos -, jos rečiau naudojamos standartiniuose dejonizacijos filtruose, palyginti su katijoninėmis ir anijoninėmis veislėmis.

 

Kodėl skalbiant automobilį turėtumėte naudoti dejonizuotą vandenį?

Dejonizuotas vanduo yra labai efektyvus plaunant automobilį dėl to, kad pašalinama daugumos ištirpusių jonų, kurie paprastai sukelia vandens dėmes. Kai paprastas vanduo išgaruoja, jis palieka mineralinius telkinius, sukuriančius kieto vandens dėmes. Priešingai, dejonizuotame vandenyje yra minimalių ištirpusių mineralų, todėl po džiūvimo labai sumažėja dėmių rizika.

 

Jis plačiai naudojamas profesionaliuose automobiliuose ir komerciniame plovime ne tik dėl savo vietos - nemokamų savybių, bet ir todėl, kad jo grynumas sumažina galimą žalą jautriems elektroniniams komponentams moderniose transporto priemonėse. Be to, jis valo efektyviau nei vandentiekio vanduo, kuriame dažnai yra mineralų, kurie gali palikti dryželius ar likučius.

 

Be to, kadangi dejonizuotam vandeniui trūksta mineralinio vandens vandens kiekio, jis mažiau tikėtina išdžiūti ir sugadinti tokias medžiagas kaip guminiai sandarikliai ir plastikinė apdaila, padedanti prailginti šių komponentų gyvenimo trukmę.

 

Tačiau reikia pažymėti, kad nors dejonizuotas vanduo padeda išvengti vandens dėmių, jis nepakeičia kokybiško automobilio šampūno ir tinkamų skalbimo būdų poreikio. Kruopščiam valymui vis dar reikia specializuotų šampūnų ir teisingų metodų, kaip visiškai pašalinti nešvarumus, nešvarumus ir teršalus nuo transporto priemonės paviršiaus.